Audi RS7 Sportback (2018-2019) ціна і характеристики, фотографії та огляд

Наши партнеры ArtmMisto

«Екстремальний» варіант Audi A7 - RS 7 Sportback - справив світовий дебют 16 січня 2013 року на міжнародному Північноамериканському автошоу, ставши «королем» серед «сімок» з Інгольштадта завдяки спортивним акцентів в зовнішності і потужному «заліза».

«Екстремальний» варіант Audi A7 - RS 7 Sportback - справив світовий дебют 16 січня 2013 року на міжнародному Північноамериканському автошоу, ставши «королем» серед «сімок» з Інгольштадта завдяки спортивним акцентів в зовнішності і потужному «заліза»

У 2014 році пятідверка спільно зі своїми «цивільними побратимами» пережила оновлення, отримавши косметичні поліпшення і розширений функціонал, а в жовтні 2015 го прийняла в свої ряди ще більш «злий» версію під назвою «SB performance», якій «прокачали» двигун і технічну частину.

У 2014 році пятідверка спільно зі своїми «цивільними побратимами» пережила оновлення, отримавши косметичні поліпшення і розширений функціонал, а в жовтні 2015 го прийняла в свої ряди ще більш «злий» версію під назвою «SB performance», якій «прокачали» двигун і технічну частину

Зовнішній вигляд Audi RS 7 Sportback відрізняють спортивні акценти - «грізний» аеродинамічний обвіс по периметру кузова з величезними повітрозабірниками спереду і потужним дифузором з вбудованими овальними патрубками ззаду, чарункова решітка радіатора і шильдики «RS». На дорогу автомобіль спирається 20-дюймовими «катками» з оригінальним дизайном, а SB Performance - і зовсім, 21-дюймовими.

На дорогу автомобіль спирається 20-дюймовими «катками» з оригінальним дизайном, а SB Performance - і зовсім, 21-дюймовими

У довжину «ер-Еска» з Інгольштадта витягнута на 5012 мм, з яких в 2915 мм укладається проміжок між передньою і задньою осями, її ширина і висота відповідно становлять 1911 мм і 1419 мм. У «похідному» стані маса «екстремальної» п'ятірки варіюється від 1930 до 2005 кг.

У «похідному» стані маса «екстремальної» п'ятірки варіюється від 1930 до 2005 кг

Інтер'єр Audi RS 7 Sportback зустрічає «фамільним» дизайном і високою якістю матеріалів, але принципових відмінностей від «громадянської» версії у нього немає - «підпиляних» знизу кермо, розкішні ковшеподібні крісла і анатомічно відформований під двох осіб задній диван, ну а його самими унікальними деталями є багатозначні позначки «RS».

Не дивлячись на всю свою «екстремальність», RS 7 не менш практичний стандартної моделі - вантажне відділення розраховане на перевезення від 535 до 1390 літрів багажу, правда, в його підпілля «ховається» лише акумулятор і набір інструментів ( «запаски» немає через покришок run-flat).

Технічні характеристики. Під капотом Audi RS 7 Sportback ховається бензинова V-подібна "вісімка" TFSI об'ємом 4.0 літра, обладнана двома турбокомпресорами twin-scroll, алюмінієво-кремнієвим блоком циліндрів, безпосередньою подачею палива, захованими в розвалі «равликами» і інтеркулером, а також системою деактивації циліндрів при часткових навантаженнях. В її засіках - 560 «коней» при 5700-6600 об / хвилину і 700 Нм пікового тяги при 1750-5500 об / хвилину.
На версії SB performance двигун перепрограмовано і наділений зміненої геометрією турбін, в результаті його продуктивність збільшена до 605 кінських сил при 6100-6800 об / хвилину при незмінному моменті.

На версії SB performance двигун перепрограмовано і наділений зміненої геометрією турбін, в результаті його продуктивність збільшена до 605 кінських сил при 6100-6800 об / хвилину при незмінному моменті

Чотирьохлітровий мотор доповнено 8-діапазонним "автоматом" tiptronic з ручним режимом і повним приводом quattro, центральний коронний диференціал якого за замовчуванням ділить момент в співвідношенні 40:60 на користь корми (в залежності від ситуації, вперед перекидається до 70% тяги, а тому - до 85%).

До першої «сотні» з місця Audi RS 7 Sportback «катапультируется» за 3.9 секунди, а версія SB performance динамічніше ще на 0.2 секунди. За замовчуванням граничні можливості зафіксовані на позначці 250 км / ч, але пакет «Dynamic» піднімає поріг до 280 км / год, а «Dynamic plus» - до 305-ти. У комбінованому циклі «зла» пятідверка в середньому витрачає 9.5 літрів бензину на кожні 100 км.

В основі «ер-ес-сім» простягається «візок» MLB, а конструкція кузова і схема підвісок (четирехричажка спереду і багаторичажка ззаду) не відрізняються від «громадянської» модифікації. Стандартно автомобіль укомплектований пятірежімной пневматичною підвіскою з налаштованим кліренсом, а за доплату оснащується спортивним шасі з Трьохрежимний амортизаторами і сталевими пружинами. Всі колеса лифтбека «хизуються» вентильованими дисками гальмівної системи з шестипоршневими супортами спереду і чотирьохпоршневими ззаду. За замовчуванням переднім колесам покладені 390-міліметрові чавунні «млинці», а опціонально - 420-міліметрові карбонокераміческіе. Рульовий механізм у пятідверки рейковий, з вбудованим електромеханічним підсилювачем.

Комплектації і ціни. У Росії Audi RS 7 Sportback 2016 року реалізується за ціною від 6 750 000 рублей, а ось за рішення SB performance доведеться мінімально викласти вже 7 150 000 рублів.
У базову комплектацію «п'ятидверного купе» входять: шість подушок безпеки, «катки» на 20 дюймів, світлодіодні фари і ліхтарі, спортивні крісла RS, чотирьохзонний кліматична установка, мультимедійний комплекс з 8-дюймовим «планшетом», преміальна аудіосистема, система Audi drive select , а також цілий набір електронних «примочок», що забезпечують безпечне переміщення.
«Топове» рішення доповнено шкіряним оздобленням салону та 21-дюймовими колесами.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
ArtmMisto
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.

Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f