Як запустити двигун взимку, mport.ua bigmir) net

  1. Найбільш типові причини
  2. І ще кілька порад

Наши партнеры ArtmMisto

Отже, поширений випадок: ще ввечері автомобіль справно працював, навіть не натякаючи водієві на будь-які проблеми в його залізному організмі, а вже вранці "пішов в глуху відмову", повністю ігноруючи старання власника запустити його залізне "серце".

Найбільш типові причини

1. Сів акумулятор

Читай також: Зима без аварій: 20 порад автомобілістам

Навантаження на акумулятор взимку значно зростає. По-перше, витрачається в кілька разів більше енергії на запуск двигуна. По-друге, охолола за ніч батарея втрачає частину своєї ємності. По-третє, акумулятор заряджений не повністю, адже споживачів енергії взимку значно більше і генератор просто не в змозі забезпечити всі системи необхідною кількістю заряду.

І так: ще тобі необхідно перевірити клеми акумулятора - природне окислення в місцях їх контакту з вихідними штирями батареї суттєво погіршує електричний контакт.

Клеми слід зачистити, а якщо це не допомагає, доведеться зняти АКБ для підзарядки. Зарядний пристрій можна придбати в автомобільних магазинах, а сам процес зарядки описаний в пристроях по їх експлуатації. Якщо зарядка акумулятора не дає бажаного ефекту, мабуть, його ємність вже не відповідає потребляемому твоїм авто кількістю енергії. Доведеться витратитися на нову батарею.

Джерело: almaty.all.biz

2. Залиті свічки запалювання

Читай також: Як продовжити "життя" акумулятора: поради автомобілістам

Причини цього явища можуть бути різні. Можливо, використовувалося неякісне паливо, або система пуску подала в циліндри занадто багато палива (наприклад, ти сам накачав педаллю газу занадто багато бензину при пуску). Ну, або просто вийшла з ладу одна або кілька свічок з різних причин.

В цьому випадку краще відразу замінити весь комплект свічок на нові або свідомо справні. Якщо пробувати продути циліндри або зачистити використовувані свічки, можна посадити акумулятор, а мотор так і не завести. Якщо є можливість, добре б перед установкою підігріти новий комплект свічок (наприклад, потримати їх на батареї). Тоді робоча суміш буде краще випаровуватися, і двигун швидше заведеться.

  • Більш складні несправності систем електрообладнання та подачі палива ми не розглядаємо, тому що в цих випадках потрібні серйозні навички діагностики та ремонту, якими володіють фахівці СТО.

Більш складні несправності систем електрообладнання та подачі палива ми не розглядаємо, тому що в цих випадках потрібні серйозні навички діагностики та ремонту, якими володіють фахівці СТО

Джерело: full-repair.com

3. Не заводиться дизельний двигун

Читай також: Як знижувати витрата палива: 10 порад автомобілістам

З одного боку, дизельний двигун начебто простіше - у нього відсутня система запалювання, але уваги він вимагає значно більше.

Перш за все, йому потрібна значно більша потужність акумулятора. По-друге, він дуже вимогливий до культури обслуговування і якістю не тільки витратних матеріалів (масло, фільтри), але і палива.

Саме низька якість залитого в бак автомобіля палива найчастіше і є причиною небажання дизельного мотора працювати в морозну погоду. Якщо проблема в паливі, потрібно відбуксирувати машину в теплий бокс (наприклад на мийку) або чекати відлиги. Не намагайся за прикладом водіїв вантажівок відігріти паливні трубки за допомогою відкритого полум'я! Досвід тих же далекобійників свідчить про небезпеку подібної витівки.

З відталої машини краще злити неякісне паливо і залити зимовий (популярного в середовищі автомобілістів бренду), а також поміняти фільтри. Взагалі, експерименти з паливом власникам дизельних авто протипоказані в будь-який час року.

Не варто заливати і безкоштовно видобуте паливо невідомого походження. Ремонт дизеля може обійтися в суму, рівну вартості цілого мотора від бензинового аналога.

Існує безліч присадок, покликаних поліпшити характеристики дизельного палива, застосовують сепаруючі фільтри з підігрівом. Звучить заманливо. Але знай: тільки якісне паливо дозволить тобі впевнено почувати себе за будь-яких морозах.

Читай також: Як акуратно помити моторний відсік автомобіля

Окремо потрібно згадати спеціальні ефіри, покликані допомогти мотору заробити. Фахівці рекомендують використовувати їх дуже дозовано для бензинових ДВС і взагалі не застосовувати для дизелів. Застосування такого засобу для дизеля може стати причиною його серйозної поломки в разі потрапляння трохи більшого, ніж необхідно, кількості ефіру. Справний дизель повинен без проблем заводитися при температурі вище -20 ° C, і тільки при температурі нижче можуть виникнути невеликі складнощі.

Справний дизель повинен без проблем заводитися при температурі вище -20 ° C, і тільки при температурі нижче можуть виникнути невеликі складнощі

Джерело: depositphotos.com

І ще кілька порад

Читай також: Дефектів немає: як продати машину подорожче

Перед тим, як крутити мотор стартером, включи на 30 секунд дальнє світло фар. Це трохи "розігріє" акумулятор. Вичави зчеплення (якщо воно є), крути стартер 5-10 секунд, а після - дай одну-дві хвилини перепочити.

Машину з сів акумулятором можна завести, "прикуривши" від сусідньої машини. Нехай, правда, сусід спочатку сам прогріє двигун. При заведенні він повинен вимкнути запалювання. Важливо не переплутати і з'єднати акумулятори паралельно, тобто плюс до плюса, а мінус до мінуса. Інакше вийде коротке замикання. Відомі навіть випадки вибуху акумулятора від короткого замикання.

Джерело: Getty Images

А ось древній метод заведення машини з ходу можна використовувати тільки у виняткових випадках. Ривки холодної трансмісії не підуть їй на користь. Та й двигун при такому методі розкручується набагато інтенсивніше, ніж стартером, що теж не додає йому життя. Крім того, в умовах ожеледиці можна не вписатися в поворот або влетіти в задню частину автомобіля свого "благодійника" (вакуумний підсилювач гальм в таких умовах не працює, і машину зупинити не так просто).

Крім того, залишаючи машину на тривалу стоянку, бажано не використовувати гальмо стоянки. Теплі барабани конденсують вологу з повітря, а мороз намертво прихоплює їх до колодок автомобіля. Якщо трапилася така неприємність, доведеться розморожувати гальмівні механізми.

Читай також: Водійські забобони: у що вірять автомобілісти

Для цього знімаємо колеса і гріємо підручними засобами барабан або диск. Барабан простіше, так як його можна навіть полити водою (акуратно, щоб вода не потрапила всередину). З дисками гірше: доведеться придумувати інші методи (обережно з відкритим вогнем - поруч бак!).

Сподіваємося, наші поради допоможуть тобі грамотно впоратися з тимчасовими труднощами і уникнути необдуманих дій.

Ще один спосіб завести двигун взимку. Найбільш несподіваний. Не радимо повторювати без попередньої консультації у фахівця.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
ArtmMisto
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.

Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f