Датчик Tuning-fork переваги датчика бренду ViBRA,

  1. Принцип зважування датчика Tuning-Fork.
  2. 4 найважливіших характеристики датчика Tuning-Fork.
  3. Чому ми використовуємо датчик Tuning-Fork?
  4. Датчик Tuning-Fork.
  5. Електромагнітний датчик.
  6. Тензодатчик.
  7. Порівняння основних типів датчиків.

Наши партнеры ArtmMisto

Вже понад 50 років компанія Shinko Denshi створює і розвиває самі передові і оригінальні технології.

Принцип зважування датчика Tuning-Fork.

Це датчик Tuning-Fork.

Це датчик Tuning-Fork

Чим більше навантаження на ваги, тим вище натяг і вище частота вібрації датчика.

Коли навантаження невелика, напруга і частота низькі.

Таким чином, датчик Tuning-Fork безпосередньо перетворює зміна навантаження в зміна частоти.

Тобто, ми можемо визначати значення ваги шляхом вимірювання зміни частоти.

Це принцип зважування датчика Tuning-Fork.

Це принцип зважування датчика Tuning-Fork

Це схематичне зображення терезів Vibra.

Вага прикладається до датчика Tuning-Fork. Датчик видає вібраційний сигнал. Сигнал приймається лічильником частоти, далі на дисплеї показується значення ваги. Лічильник частоти це важливий елемент, він сильно впливає на дозвіл вимірювання

4 найважливіших характеристики датчика Tuning-Fork.

1. Чудова довгострокова стабільна продуктивність.

2. Короткий час прогріву.

3. Низький рівень споживання енергії.

4. Надійність - мала кількість відмов.

Чому ми використовуємо датчик Tuning-Fork?

В даний час в електронних вагах головним чином використовуються три основні типи датчиків: тензодатчик, електромагнітний датчик і датчик Tuning-Fork. Порівнюючи Tuning-Fork з двома іншими системами, стають очевидними незаперечні переваги датчика бренду ViBRA, який має також і наукову новизну, грунтуючись на координально іншому принципі роботи.

Датчик Tuning-Fork.

Датчик Tuning-Fork вдає із себе монолітну систему, що складається з двох камертонів, з'єднаних зубцями в єдине ціле. При розтягуванні або стисненні металевого вібратора відбувається зміна (підвищення або зменшення) його частоти.

Камертон застосовується як еталон звуку певної висоти для настроювання музичних інструментів, так як частота є надзвичайно стабільною фізичної характеристикою.

Крім того частота є цифровий характеристикою, і тому не потрібно додаткового аналого-цифрового перетворювача (АЦП). Деформація датчика Tuning-Fork становить всього 1/10 від деформації тензодатчика, але при цьому чутливість вище чутливості тезодатчіка більш ніж в 50 разів.

Електромагнітний датчик.

Даний принцип використовує компенсацію навантаження електромагнітної силою шляхом зміни сили струму, що протікає через котушку магніту.

Даний тип датчика дозволяє досягти дуже високої точності зважування, проте вимагає установки аналого-цифрового перетворювача, як і тензодатчик.

На показання ваг, що використовують даний тип датчика, сильний вплив надають електромагнітні поля і зміни температури. До початку вимірювань система на базі електромагнітного датчика вимагає тривалого прогріву.

Тензодатчик.

Датчик складається з металевої (як правило, алюмінієвої або сталевої) балки і наклеєного на неї тензорезистора, опір якого змінюється пропорційно деформації балки.

Ваги на базі тензодатчика також вимагають АЦП для перетворення сигналу.

Перевагою тезодатчіка є простота і низька вартість. Однак, точність таких ваг набагато нижче, ніж точність ваг на електромагнітному датчику або на датчику Tuning-Fork.

Тензодатчик також вимагає приблизно півгодинного прогріву для отримання стабільних результатів вимірювань.

Порівняння основних типів датчиків.

Ваги на датчику Tuning-Fork перевершують всі очікування

Найбільш значним гідністю датчика Tuning-Fork є висока стабільність калібрування при зміні температури. Це об'єктивно доведено роботою найбільшого в світі оптичного телескопа "Субару" , Який використовує систему Tuning-Fork для контролю положення свого основного дзеркала вже протягом тривалого часу. Це означає, що відпадає необхідність не тільки в прогріванні ваг перед роботою, а й в їх періодичної калібрування, якщо місце експлуатації ваг не змінювалося.

Це означає, що відпадає необхідність не тільки в прогріванні ваг перед роботою, а й в їх періодичної калібрування, якщо місце експлуатації ваг не змінювалося

Переваги акустичного датчика високо оцінені в OIML (Міжнародна організація законодавчої метрології). Інженери Shinko Denshi написали статтю, в якій детально підтвердили характеристики датчика «Tuning fork» і відповідність класу точності D 50 по стандартам OIML R60: 2000, яким досить складно відповідати традиційним ваг з тензодатчиком. Стаття була опублікована в офіційному журналі OIML "OIML бюлетені" в січні 2015 року. Ви можете побачити статтю на веб-сайті МОЗМ або завантажити їх тут.

Oiml_bulletin_jan_2015_RUS Oiml_bulletin_jan_2015_RUS

Oiml_bulletin_jan_2015_ENG Oiml_bulletin_jan_2015_ENG

Чому ми використовуємо датчик Tuning-Fork?
Чому ми використовуємо датчик Tuning-Fork?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
ArtmMisto
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.

Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f