Наши партнеры ArtmMisto
На велосипедах початкового рівня встановлюють трансмісію найдешевших груп, і коли передачі починають погано перемикатися і заїдати, то власники лише розводять руками - що, мовляв, візьмеш з дешевого непотребу.
Велике здивування осягає тих, хто купує значно дорожчий байк, і через деякий час знову стикається з проблемами перемикання. Справа тут, зрозуміло, не в карму, а в неправильному ставленні до техніки.
Я ні в якому разі не заявляю, що між початковими і топовими компонентами немає різниці. Зрозуміло, досвідчений велосипедист з закритими очима відрізнить роботу Shimano Alivio від XTR за трьома клацань.
Але причини нечіткої роботи трансмісії не так залежать від класу трансмісії, скільки від її стану і настройки. У цій статті я не буду говорити про те, як налаштувати перемикачі, для цього скоро вийде окрема стаття, підпишіться, і я пришлю вам повідомлення про її публікації.
Троси і сорочки. Це найпоширеніша проблема, особливо у початківців велосипедистів. Я просто дивуюся, в якому жахливому стані вони знаходяться у деяких велолюбителів.
Огляньте ділянки тросів, які не приховані сорочкою, поклацати манеткой, щоб оголилася прихована частина. Не повинно бути ніяких задранностей або вилізли ниток. Якщо такі дефекти присутні, то викидайте і троси, і сорочки відразу, і йдіть в магазин за новими.
На кінці троса обов'язково повинен бути алюмінієвий ковпачок, який оберігає його від распушения. Пасатижами можна його акуратно зняти і відкрутити болт, що кріпить трос до заднього перемикача.
Звільняйте сорочку з упорів, акуратно знімаючи її з троса. Сам трос можна залишити в його гнізді в манетке. Коли він повністю голий, ще раз огляньте на предмет задерши ниток і потертостей. Бризніть на ганчірку WD40 і ретельно протріть його.
Сорочки, якщо вони в порядку, цілком можна також використовувати по другому разу. Залийте в них побільше WD40, і акуратно понишпорю там тросом. Завдання - вигнати всю грязь, яка скупчилася за період катання.
Тут прошу врахувати таку річ - троси і сорочки не потребують мастилі. Ні в якому разі на змащуйте їх густими мастилами, типу солідолу. Буквально через кілька виїздів по грунту у вас в сорочках буде консистенція, що складається з основному з бруду.
Якщо потрібно заспокоїти душу, то бризніть тефлоновим спреєм, він швидко висохне, але залишить тонкий ковзаючий шар. Який, втім, зітреться через десяток перемикань. 🙂
Ще один момент. Існують троси з тефлоновим покриттям, наприклад, Shimano XTR Cable, що стоять досить чималих грошей. Я за часів фетишизму тільки такими і користувався, через змінного покриття зусилля на манетке трохи менше.
На жаль, приблизно за рік активного катання тефлон в місцях тертя стирається начисто. Однак у цих тросів є дуже велика перевага - в комплекті до них ідуть упори-носики, які ефективно захищають від попадання бруду.
Повертаючись до сорочок, прослідкуйте, щоб ніде не було занадто довгих, або навпаки, коротких відрізків, через це в місцях вигину буде підвищене тертя, і рано чи пізно там збереться бруд.
Гнутий півень. Якщо ви не знаєте, що це за деталь, то тут можете прочитати замітку про велосипедний півень . Іноді буває, що начебто ідеально налаштований задній перемикач працює нечітко, не дивлячись на свіжі троси і сорочки.
Причина може бути в тому, що при транспортуванні велосипед десь затиснуло, і півень трохи погнуло. Якщо ви не можете добитися чіткого перемикання швидкостей, то зніміть півень і покладіть його на стіл.
Якщо він трохи кривий, то потрібно вигинати. Не перестарайтеся, алюміній може дати мікротріщини. Як саме його гнути - Не буду радити. Я це роблю кустарним способом - ставлю на велосипед і тягну руками. В ідеалі - потрібно правити спеціальною машинкою, яка враховує навіть асиметричність дропаутов.
Люфт заднього перемикача. Посувайте задній перемикач на себе-від себе, тримаючись там, куди входить трос. В ідеалі люфту не повинно бути взагалі, але невеликий люфт не являє собою нічого кримінального, особливо на початкових групах трансмісії.
В процесі експлуатації цей люфт має властивість збільшуватися, і тоді починаються затримки в перемиканні, нечіткість і тд. Якщо з тросами і півнем все в порядку, то при точної настройки можна побороти негативний ефект люфту.
__________________________________
Найчастіше, причина того, що на велосипеді погано перемикаються передачі в комплексі проблем. Бруд в сорочках, трохи гнутий півень, невеликий люфт переклюка, погана настройка - все допуски складаються.
Причому, багато катальци їздять так, і знаходять нормальним, коли швидкості перемикаються за принципом три вперед, два назад. Хлопці, це ненормально!
Будь-яка трансмісія, будь це навіть найнижча Shimano Tourney, повинна працювати чітко. Чи не звикайте до поганого, інакше навіть купивши дорогий байк, через сезон-другий отримаєте те ж саме.
Купити троса, перемикачі та інші компоненти по самій вигідною ціною можна в кращих онлайн веломагазинах Wiggle і Chain Reaction Cycles , Я там закуповувати постійно вже з 2006 року. Не забудьте в списку країн поставити Росію, тоді ціна відразу знизиться на суму європейського ПДВ.
Ніяких податків або митних зборів платити не треба, посилка доходить за 1-2 тижні. А якщо підключіть друзів і наберете замовлення на 5000 рублів, то доставка безкоштовна. почитайте про мій досвід з цими магазинами . Дуже рекомендую.
Друзі, на моєму сайті ще дуже багато корисної інформації про велосипеди і подорожі. Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете знати, що я написав щось нове. Пройдіть по посиланню , будь ласка.
Читати також:
Щоб не втратити цей сайт з уваги: пройдіть по посиланню - ви отримаєте повідомлення про вихід нової статті на емейл. Ніякого спаму, відписатися можна в пару кліків.
Сказати спасибі за статтю можна репоста в Фейсбуці або Вконтакте:
