З чого роблять велосипедні рами | Матеріали, які застосовуються для виготовлення рам велосипедів | Клуб веломандрівник - velootpusk.ru -Як вибрати велосипед

  1. сталь
  2. алюміній
  3. карбон
  4. Титан.
  5. Інші матеріали для виготовлення рам.

Наши партнеры ArtmMisto

Рама - головна несуча частина велосипеда. Від її характеристик багато в чому залежать ходові і експлуатаційні якості велосипеда, а також його довговічність.

Від її характеристик багато в чому залежать ходові і експлуатаційні якості велосипеда, а також його довговічність

Сучасна велосипедна рама повинна бути:

  • міцною. Велосипедна рама повинні витримувати досить серйозні навантаження. Погодьтеся, не дуже приємно, коли рама ламається під вами після невеликого стрибка з паребрік;

  • жорсткою. Серед досвідчених велосипедистів частенько зустрічається фраза: «рама не котить». Це означає, що такий велосипед їде важко і «з'їдає» частину Ваших зусиль. Справа в тому, що будь-яка велосипедна рама в тій чи іншій мірі деформується при русі - від цього нікуди не піти. Однак, чим м'якше рама, тим більше зусиль велосипедиста буде витрачатися на її розгойдування;

  • легкою. Чим менше важить велосипед, тим легше на ньому розганятися, підтримувати швидкість, в'їжджати в гору і, в разі необхідності, тягти на собі;

  • дешевою. Більшість покупців не готові витрачати на велосипед суму, порівнянну з вартістю вживаного автомобіля, тому ціна рами велосипеда яка входить в підсумкову вартість, є значимим чинником.

На жаль, поліпшення однієї з перерахованих вище характеристик неминуче веде до погіршення іншого. Тому виробники велосипедів намагаються виготовляти рами велосипеда з різних матеріалів, що максимально задовольняють вимоги покупців:

сталь

  1. низьковуглецевий

    - мабуть найжахливіший матеріал для виготовлення велосипедною рами. Рама з такої сталі важка, з низькими експлуатаційними властивостями, та до того ж схильна до корозії. Єдиний плюс - низька ціна. Саме тому такі рами можна зустріти виключно на дешевих велосипедах низької якості або на старих радянських велосипедах.

  2. Hi-ten.

    Велосипедні рами з цього матеріалу мають більш високу міцність і твердістю в порівнянні з рамами з низьковуглецевої сталі. Важкий вага і схильність до корозії не допускають застосування в професійних цілях. Як правило, рами з цього матеріалу встановлюються на велосипеди початкового рівня.

  3. Хромомолібденова.

    У порівнянні з попередніми видами стали, ця має меншу вагу (хоча і поступається алюмінієвим рам), більшу міцність і твердістю, менше схильна до корозії і досить непогано гасить вібрації. Однак велосипедні рами з цього матеріалу використовуються в основному професійними велосипедистами через високу ціну.

Рами з будь-якого з перерахованих вище видів стали володіють високою ремонтопридатністю, і в разі поломки, їх можна відновити звичайним зварювальним апаратом. Для поліпшення антикорозійних властивостей їх обов'язково покривають спеціальними речовинами, однак у випадку пошкодження захисного шару, корозію зупинити буде вельми складно (в цьому сенсі процес можна порівняти з боротьбою з іржею на вітчизняному автомобілі).

алюміній

Алюмінієві рами в даний момент найбільш поширені і застосовуються практично на всіх видах велосипедів. Ви можете заперечити, що алюміній метал м'який і рама буде нестійкою. Звичайно ж для виготовлення таких рам застосовується не чистий алюміній, а його сплави з цинком, магнієм і кремнієм. Саме в цьому і різниця між незрозумілою на перший погляд маркуванням на алюмінієвих рамах 6061 і 7005. Більш докладно Ви можете дізнатися про це в статті « Що означають цифри 6061, що 7005 і 7075 на рамах велосипедів ».

Алюмінієві рами важать значно менше сталевих, незважаючи на велику товщину стінок, при застосуванні баттінга мають більш високу міцність і твердістю і практично не схильні до корозії. Крім того, сучасні технології дозволяють виконувати рами зі складною геометрією, а також дають можливість виробникові давати довічну гарантію.

Варто також зауважити, що відмінною рисою рам з алюмінієвих сплавів є товсті шви після аргоновой пайки, що на погляд людини, яка не знає дану особливість, виглядає як шлюб зварювання.

карбон

Свого часу по телевізору була реклама, в якій вгодований хлопчик хвалився перед своїми приятелями нібито своїм велосипедом: «Рама - карбон, задній амортизатор, 27 швидкостей, скажених бабок варто ...». І якщо 27 швидкостей і задній амортизатор можна зустріти і на дешевих Ашан-байках, то карбонова рама - ознака дуже дорогого велосипеда (вартість карбонових рам починається приблизно від 1000 доларів).

Дана рама проводиться за допомогою температурної обробки вуглецевих волокон, просочених спеціальними смолами. Карбонові рами мають високу міцність і твердістю, та ще й важать менше рам з інших матеріалів (є екземпляри вагою 1 кг). Відмінна рама для велосипеда - практично ідеальна. Однак висока ціна робить її практично недоступною для велолюбителів. Крім того, карбонова рама практично неремонтоздатність, і в разі поломки (що втім не дуже просто) її швидше за все доведеться викинути.

Титан.

Титанові рами не знайшли широкого застосування ні в професійному, ні в аматорському велоспорті. Вся справа в їхній ціні: з одного боку вони істотно дорожче алюмінієвих, що не дозволяє встановлювати їх на велосипеди середнього рівня, з іншого - майже рівні за вартістю з карбоновими, при кілька гірших характеристиках по міцності і жорсткості (за вагою поступаються зневажливо мало). Титанові рами практично не піддаються ремонту і зварюванні, а також мають негативний властивість накопичувати втому, через що після тривалої експлуатації можлива їх поломка.

Інші матеріали для виготовлення рам.

Звичайно ж фірми-виробники і просто приватні винахідники постійно експериментують і намагаються поліпшити показники велосипедних рам, роблячи їх з нових, часом екзотичних, матеріалів і сплавів.

Останнім часом в моду стали входити «екологічно чисті» велосипеди з дерев'яною рамою, хоча поки це просто мода, ніж функціональність.

Таким чином, при виборі велосипеда слід приділити увагу і матеріалу з якого виготовлена ​​рама, так як варіантів досить багато і необхідно знайти оптимально підходить для Вас рішення.

Набридло кататися по своєму місту? Наші велотури набагато цікавіше!
Потрібен велосипед? Відмінний вихід - придбати велосипед у нас в веломагазині!
Зламався велосипед? Це не проблема - у нас в магазині є ремонт велосипедів .
Бути в формі взимку? купити тренажер .

Набридло кататися по своєму місту?
Потрібен велосипед?
Зламався велосипед?
Бути в формі взимку?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
ArtmMisto
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.

Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f