Вибір котушки для спінінга (частина 1)

Наши партнеры ArtmMisto

Для успішного лову потрібно правильно вибрати котушку для спінінга Для успішного лову потрібно правильно вибрати котушку для спінінга. Продавці в магазинах часто поблажливо ставляться до новачків, думаючи тільки про продажі. Тому почитайте мою замітку для початківця спінінгіста.

Вам буде потрібно котушка безінерційного типу, вона складається з: 1 Ролика лесоукладивателя (в ньому зобов'язаний стояти шарикопідшипник) 2 - Ніжка. 3 - Ручка. 4 - Корпус. 5 - Ротор. 6 - Дужка (бувають монолітні і порожнисті). 7 - Шпуля (з карбопласта або металу). 8 - Гайка фрикційного гальма (під якою знаходиться фрикційний пакет з шайб).

8 - Гайка фрикційного гальма (під якою знаходиться фрикційний пакет з шайб)

Запам'ятайте, в світі не існує Універсальної котушки! Її розмір повинен відповідати ваговій категорії спінінга. Величезна тягова котушка гармонійно виглядає на не менше потужному спінінгу, на якому маленька лайтовая катушечки зноситься за місяць активної лову. А ставити на найлегшій карбонову «рапіру» котушку «2500 - 4000» розміру - нонсенс, снасть стане дубиною. Замітка відноситься тільки до безінерційним котушок, навіть новачок легко навчиться ними закидати приманки. Мультиплікатори і інерційні залишимо осторонь.

Розмір котушки прийнято визначати за класифікацією корпорації Shimano. «500» - найлегша (грам 150-170) мініатюрна катушечки для ультралайт спінінга. «1000-1500» - невелика котушка для ультра- або лайтового спінінга. «2000» - міцний «середнячок». «3000-4000» - велика тягова котушка, відмінно виглядає на фідері або потужному спінінгу, яким ловлять трофейну рибу або на сильній течії. «Більше 4000» - досить рідкісні котушки, по-справжньому великі.

У різних компаній власний погляд на розмір котушки. При однаковому індексі часто трапляється, що корпус, шпуля, ручка або щось ще крупніше або дрібніше в залежності від бренду.

Міфи і помилки про підшипниках сходять нанівець, але все ж ... Як і в любо-якій іншій справі, кількість не дорівнює якість. Брендовий котушка з чотирма класними підшипниками краще маловідомої котушки, буквально в якій дуже багато підшипниками сумнівної якості, які дають тільки зайва вага. До того ж, невідомо, втулки або шарикопідшипники стоять в невідомої котушці, оскільки їх виробники не обтяжені совістю і турботою про престиж марки. Авторитетні виробники ставлять нержавіючі підшипники закритого типу в більшості випадків. Погані підшипники будуть відкритого типу, з дрібними кульками і вродженим люфтом

Зате не вщухають холівари про систему укладання волосіні. Часто пишуть, що котушка без «безконечника» - гроші на вітер. «Безкінечник» - це елемент кінематичної схеми котушки, по факту - передача з нескінченним гвинтом. Він зафіксований в двох підшипниках і приводиться в рух від ручки через паразитні шестірні. Палець штока, на якому закріплена шпуля котушки, ковзає по пазу в «Безкінечник». Виробник ретельно розраховує профіль паза і його крок так, щоб волосінь ідеально вкладалася на шпулю. Наявність «безконечника» в котушці чудово. Але можна жити і без нього. По-перше, нескінченний гвинт особливо потрібна тільки любителям ривковой проводки, по-друге, талановитий виробник може забезпечувати хорошу укладку волосіні будь-якими кінематичними схемами. Наприклад, кривошипно-шатунная система з S-образним пазом непогано укладає волосінь. А в котушці Shimano Sedona використовуються еліптичні і квадратні шестерні, щоб забезпечити змінну швидкість руху шпулі, уникаючи її простоювання в мертвих точках.

Друга частина рад, як вибрати котушку для спінінга .

Главное меню
Реклама

Архив новостей
ArtmMisto
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.

Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f